Oryginalna wtyczka instalacji elektrycznej 3D0973993

Opis

Oryginalna wtyczka instalacji elektrycznej do sterownika TCU Multitronic VL381 0AW

Fabrycznie nowa, oryginalna wtyczka wiązki głównej przeznaczona do sterownika skrzyni biegów. Stanowi idealne rozwiązanie do usunięcia popularnej usterki wynikającej z zalania, korozji lub uszkodzenia („zgnicia”) pinów w oryginalnej wtyczce.

Najważniejsze cechy produktu

• Fabrycznie nowa, oryginalna wtyczka wiązki głównej TCU Multitronic VL381 0AW (OEM 3D0973993)

• Skuteczne usunięcie problemu korozji, zwarć oraz „zgnitych” pinów elektrycznych

• Najwyższa odporność materiałowa na wilgoć, sól drogową i skrajne temperatury robocze

• Idealne spasowanie mechaniczne z gniazdem sterownika mechatroniki VAG

Kompatybilność / Numery sterowników

Wtyczka pasuje do sterowników o numerach:

• 0AW927156E
• 0AW927156G
• 0AW927156H
• 0AW927156K

Wymagania montażowe i profesjonalny serwis

⚠️ Ważna informacja dla kupującego:

Oferta skierowana jest wyłącznie do warsztatów samochodowych, serwisów ASB, elektryków oraz osób posiadających specjalistyczny sprzęt (m.in. profesjonalne zaciskarki do konektorów precyzyjnych) oraz wiedzę z zakresu naprawy okablowania samochodowego. Montaż wymaga bezwzględnego zachowania czystości oraz prawidłowego zarobienia przewodów w strefie wtyczki.

Jeśli w wyniku zalania uszkodzeniu uległ również sam sterownik Multitronic VL381, ECUDoctor oferuje profesjonalną usługę regeneracji. Wyślij podzespół do naszego serwisu w Polsce, a przywrócimy mu pełną sprawność operacyjną.

Parametry produktu

FAQ

Jakie są główne objawy uszkodzenia wtyczki głównej 3D0973993 w skrzyni Multitronic VL381?

Najczęstsze objawy to brak komunikacji testera diagnostycznego ze sterownikiem skrzyni, losowe przechodzenie skrzyni w tryb awaryjny oraz widoczna korozja, zielony nalot i wykruszone piny po rozpięciu złącza wiązki.

Czy oferowana wtyczka jest fabrycznie nowa i oryginalna?

Tak, jest to fabrycznie nowy, oryginalny element przeznaczony do bezproblemowego montażu w instalacji pojazdu.

Czy wymiana wtyczki wiąże się z koniecznością lutowania?

Wymiana uszkodzonego złącza wymaga precyzyjnego odcięcia starej wtyczki oraz prawidłowego zarobienia nowych przewodów przy użyciu profesjonalnych narzędzi warsztatowych.

Do jakich modeli skrzyń pasuje ta wtyczka?

Wtyczka dedykowana jest do wiązek obsługujących sterownik TCU w bezstopniowych skrzyniach automatycznych Multitronic VL381 (0AW) w modelach Audi.

Dla kogo przeznaczona jest ta oferta handlowa?

Produkt kierowany jest do profesjonalistów: warsztatów samochodowych, serwisów ASB oraz specjalistów elektroniki pojazdowej.

Co zrobić, gdy korozja wtyczki uszkodziła elektronikę sterownika TCU?

W takiej sytuacji sama wymiana wtyczki może nie wystarczyć. Możesz przesłać uszkodzony sterownik do naszego serwisu w Polsce w celu kompleksowej regeneracji podzespołu.

Czy produkt objęty jest gwarancją?

Tak, podzespół objęty jest pełną gwarancją jakości ECUDoctor.

Jakie narzędzia są wymagane do poprawnego montażu złącza?

Wymagany jest podstawowy sprzęt do obróbki wiązek elektrycznych, w tym profesjonalna zaciskarka do konektorów oraz koszulki termokurczliwe z klejem zapewniające hermetyczność połączenia.