FAQ

ECU to skrót od angielskiego “Engine Control Unit”, co oznacza jednostkę sterującą silnikiem. Jest to mikroprocesorowy system, który kontroluje różne funkcje silnika, takie jak zapłon, wtrysk paliwa, przepustnica i wiele innych.

To skrót z angielskiego „Transmission Control Module” lub „Transmission Control Unit” jest to sterownik / komputer, który kontroluję pracę automatycznej skrzyni biegów.

Mechatronika to połączenie sterownika / komputera wraz z częścią hydrauliczna (wykonawczą) skrzyni biegów. Mechatronika w całości kontroluje pracę automatycznej skrzyni biegów, odpowiada za wybór przełożeń, pracę sprzęgła oraz reguluje ciśnienie oleju poprzez zawory.

Wszystkie te systemy ABS / DSC / VSA / ESP nazwyane przeróżnie w zależności od producenta to w uproszczeniu system kontroli hamowania. Potocznie zwany systemem ABS bardziej lub mniej rozbudowanym ma zapewnić skuteczność hamowania i kontrole trakcji pojazdu w strakcie poślizgu.

Multitronic to rodzaj automatycznej skrzyni biegów montowany w pojazdach Audi / Seat. Budowa tej skrzyni od konwencjonalnej róźni to, iż nie posiada ona przełożeń zębatych. Przełożenia te zastąpiono dwoma stożkami, po których płynnie porusza się łańcuch. Skrzynie charakteryzuje wysoka płynność i kultura pracy. Opinia na forach o tej skrzyni nie jest dobra, ale to tylko z powodu braku systematycznej wymiany oleju i dużych przebiegów pojazdów. W praktyce dobrze serwisowany multitronic w warunkach miejskich jest przyjemną skrzynią do użytku na co dzień.