FAQ
часто задавані питання
ECU розшифровується як «блок керування двигуном». Це мікропроцесорна система, яка керує різними функціями двигуна, такими як запалювання, впорскування палива, дросельна заслінка тощо.
Це абревіатура від англійського «Transmission Control Module» або «Transmission Control Unit» – це контролер/комп’ютер, який керує роботою автоматичної коробки передач.
Мехатроніка — це поєднання контролера/комп’ютера та гідравлічної (виконавчої) частини коробки передач. Мехатроніка повністю контролює роботу автоматичної коробки передач, вибираючи передачі, керуючи зчепленням та регулюючи тиск масла за допомогою клапанів.
Усі ці системи ABS/DSC/VSA/ESP, що мають різні назви залежно від виробника, називаються просто системами контролю гальм. У розмовній мові ці більш-менш досконалі системи, які називаються ABS, призначені для забезпечення ефективності гальмування та контролю тяги під час занесення автомобіля.
Multitronic – це тип автоматичної коробки передач, що встановлюється в автомобілі Audi та Seat. Ця трансмісія відрізняється від звичайної тим, що в ній відсутні передавальні числа. Ці числа замінені двома конусами, вздовж яких плавно рухається ланцюг. Трансмісія характеризується високою плавністю та витонченістю ходу. Відгуки на форумах про цю трансмісію не схвальні, але це пов’язано виключно з відсутністю регулярної заміни масла та великим пробігом. На практиці, добре обслугований multitronic в міських умовах – це приємна трансмісія для щоденного використання.