Sterownik skrzyni DSG6 / DQ250 / 02E / 0D9

Oferta dotyczy regeneracji / naprawy sterownika / komputera / mechatroniki / hydrauliki do automatycznej skrzyni biegów DSG DQ250. Każdy sterownik z białą klapką jest otwierany bezinwazyjnie (klapka w całości), sterowniki starsze z czarną klapką są otwierane na frezarce cnc. Poprawiane są wszystkie połączenia w przeciwieństwie do innych firmy, które naprawiają tylko te zerwane, dzięki temu sterownik nie wraca na ponowną naprawę. W części hydraulicznej każdy zawór testowany jest z osobna co potwierdza dokumentacja dla kupującego w postaci wykresów. Ostatnie testy mechatronika przechodzi w warunkach drogowych i w pełnym wygrzaniu oleju 100°C.

Lista usterek i błędów które naprawiamy

brak komunikacji ze sterownikiem
brak możliwości odpalenia pojazdu (w diagnostyce nie zapisuje się żaden błąd)
wyciek oleju z wtyczki / gniazda sterownika
pęknięte / połamane gniazdo sterownika
uszkodzone czujniki

P0701	17085		Transmission Control Module Range/Performance (SAE) or Control Module Defective (VAG)
P0715	17099	Czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów G182 – usterka elektryczna w obwodzie	Gearbox input speed sensor G182, error in electrical circuit
P0722	17106	Czujnik obrotów wyjściowych skrzyni biegów G195, brak sygnału	Speed sensor G195, no signal
P0735	17119	Bieg 5 – błędne przełożenie	5th gear, incorrect ratio
P0746	17130	Elektromagnes sterujący ciśnieniem 1 – otwarty lub zwarty do masy	Pressure Control Solenoid 1: Open or Short to Ground
P0756	17140		Shift Solenoid 2 (N89): Open or Short to Ground
P0761	17145		Shift Solenoid 3 (N90): Open or Short to Ground
P0766	17150		Shift Solenoid 3 (N91): Open or Short to Ground
P0771	17155		Shift Solenoid 5 (N92): Open or Short to Ground
P0868	17252	Adaptacja ciśnienia oleju osiągnęła limit (ciśnienie za niskie?)	Transmission Fluid Pressure Adaptation at Limit (Pressure too Low?)
P1813	18221	Zawór kontroli ciśnienia 1 N215 usterka elektryczna	Pressure control valve 1 (N215), electrical fault in circuit
P1814	18222	Zawór kontroli ciśnienia 1 N215 obwód otwarty / zwarcie do masy	Pressure Control Valve 1 (N215): Open or Short to Ground
P1815	18223	Zawór kontroli ciśnienia 1 N215 – zwarcie do plusa	Pressure control valve 1 (N215), short circuit to B +
P1818	18226	Zawór kontroli ciśnienia 2 N216 usterka elektryczna	Pressure control valve 2 (N216), electrical fault in circuit
P1819	18227	Zawór kontroli ciśnienia 2 N216 obwód otwarty / zwarcie do masy	Pressure Control Valve 1 (N216): Open or Short to Ground
P1820	18228	Zawór kontroli ciśnienia 2 N216 – zwarcie do plusa	Pressure control valve 2 (N216), short circuit to B +
P1823	18231	Zawór kontroli ciśnienia 3 N217 usterka elektryczna	Pressure control valve 3 (N217), electrical fault in circuit
P1824	18232	Zawór kontroli ciśnienia 3 N217 otwarty obwód / zwarcie do masy	Pressure control valve 3 (N217), interruption / short circuit to ground
P1825	18233	Zawór kontroli ciśnienia 3 N217 – zwarcie do plusa	Pressure control valve 3 (N217), short circuit to B +
P1828	18236	Zawór kontroli ciśnienia 4 N218 usterka elektryczna	Pressure control valve 4 (N218), electrical fault in circuit
P1829	18237	Zawór kontroli ciśnienia 4 N218 otwarty obwód / zwarcie do masy	Pressure control valve 4 (N218), interruption / short circuit to ground
P1830	18238	Zawór kontroli ciśnienia 4 N218 – zwarcie do plusa	Pressure control valve 4 (N218), short circuit to B +
P1833	18241	Zawór kontroli ciśnienia 5 N233 usterka elektryczna	Pressure control valve 5 (N233), electrical fault in circuit
P1834	18242	Zawór kontroli ciśnienia 5 N233 otwarty obwód / zwarcie do masy	Pressure control valve 5 (N233), interruption / short circuit to ground
P1835	18243	Zawór kontroli ciśnienia 5 N233 – zwarcie do plusa	Pressure control valve 5 (N233), short circuit to B +
P1838	18246	Zawór regulacji ciśnienia 6 (N371) – usterka elektryczna	Pressure control valve 6 (N371), electrical fault in circuit
P1839	18247	Zawór regulacji ciśnienia 6 (N371) – otwarty obwód / zwarcie do masy	Pressure control valve 6 (N371), break / short circuit to ground
P1840	18248	Zawór regulacji ciśnienia 6 (N371) – zwarcie do plusa	Pressure control valve 6 (N371), short circuit to B +
P2711	19143	Nieoczekiwane mechaniczne rozłączenie (wysprzęgnięcie) biegu	Unexpected / Implausible Mechanical Gear Disengagement

Numery - symbol sterownika / komputera

02E927770L
02E927770AD
02E927770AE
02E927770AJ
02E927770AL
02E927770AM
02E927770AN
02E927770AS
02E927770AQ
02E927770AT
DQ250
02E
0D9

Inne usługi dla tego typu sterownika

klonowanie oprogramowania 1:1 (po montażu od razu sterownik działa, bez konieczności ściągania ochrony komponenta)
programowanie sterownika pod dany symbol skrzyni
odzysk oprogramowania z uszkodzonych sterowników
sprzedaż sterownika
skup uszkodzonych sterowników

Filmy / instrukcje / schematy

naprawa połamanego gniazda / wtyczki > https://youtu.be/8_4fpHFjgT4
problem oleju w gnieździe > https://youtu.be/00fzWsT1fDE

GWARANCJA

Gwarancja udzielana jest na okres roku czasu od dnia naprawy.

Gwarancja obejmuje takie elementy jak:

naprawa wewnętrznych połączeń elektrycznych (brak komunikacji, problem z czujnikami prędkości, problem z pozycjonerem F125, błędy zaworów – zwarcie do masy)
przetestowanie sterownika, pod względem funkcjonalności elektronicznej
poprawne sklejenie sterownika po naprawie

Zawory wymienione na nowe w mechatronice podczas naprawy nie objęte są gwarancją, ponieważ na ich żywotność wpływa czystość oleju i zużycie sprzęgła, czego nie możemy sprawdzić przy naprawie wysyłkowej.

CZAS NAPRAWY