Oferta dotyczy naprawy / regeneracji sterownika / komputera automatycznej skrzyni biegów Mercedes. Sterownik jest montowany w modelach Mercedesa A-klasy W169 oraz B-klasy W245. Każdy sterownik z białą klapką jest otwierany bezinwazyjnie (klapka w całości – nie cięta), sterowniki starsze z czarną klapką są otwierane na frezarce cnc. Poprawiane są wszystkie połączenia w przeciwieństwie do innych firmy, które naprawiają tylko te zerwane, dzięki temu sterownik nie wraca na ponowną naprawę. Następnie komputer jest podpinany do stołu testowego gdzie przeprowadzane są liczne testy w temperaturze 100°C. Po zakończeniu testów z wynikiem pozytywnym, sterownik jest klejony wraz z gwarancją i instrukcją obsługi odsyłany do klienta.
- mrugają kontrolki PRND na wyświetlaczu w liczniku
- auto szarpie
- brak możliwości wrzucenia biegu
- samochód jedzie w trybie awaryjnym na jednym poziomie obrotów
- brak możliwości odpalenia auta
- usterka zależna jest od temperatury skrzyni
- auto można odpalić tylko w pozycji N
- P1815 / 0717 – Sygnał prędkości obrotowej z komponentu Y3/9b4 (główny czujnik prędkości obrotowej CVT (przekładnia bezstopniowa)) nie jest dostępny
- 0722 – sygnał obr/min z komponentu Y3/9b5 (CVT bezstopniowo zmienny czujnik obrotów automatycznej skrzyni biegów) niedostępny
- P1826 – sygnał obrotów z komponentu Y3/9b5 (CVT bezstopniowo zmienny czujnik obrotów automatycznej skrzyni biegów) niedostępny
- 0793 – Sygnał prędkości obrotowej z komponentu Y3/9b4 (wtórny czujnik prędkości obrotowej CVT) jest niedostępny
- P1939 – Sygnał prędkości obrotowej z komponentu Y3/9b4 (wtórny czujnik prędkości obrotowej CVT) jest niedostępny
- P2198 / 0730 – przełożenie skrzyni biegów w transmisji (CVT) nie jest dopuszczalne
- 0720 – prędkość gradientu nPrimGrd
- 0723 – Sygnał prędkości obrotowej elementu Y3/9b5 (czujnik prędkości obrotowej zdawczej / wyjściowej napędu CVT) jest niewiarygodny
- 0793 – Sygnał prędkości obrotowej elementu Y3/9b4 (czujnik prędkości obrotowej wtórnej napędu CVT nie jest dostępny)
- 0794 – Gradient wskazań czujnika obrotów wtórnych (Y3/9b4), przekroczona wartość maksymalna
- 1634 – Komponent Y3/9n1 sterownik CVT jest uszkodzony
- 0896 – Niedopuszczalny zakres regulacji CVT
- 0717 – Sygnał prędkości obrotowej elementu Y3/9b3 ( czujnik prędkości obrotowej pierwotnej napędu CVT ) nie jest dostępny
- 0718 – Gradient wskazań czujnika obrotów pierwotnych (Y3/9b3), przekroczona wartość maksymalna
- P1815 / 0717 – The Speed Signal From component Y3 / 9b3 (primary speed sensor CVT continuously variable transmission) is not available
- P1826 / 0722 – Speed signal from component Y3 / 9b5 (output speed sensor CVT) not available
- P1939 / 0793 – Speed signal from component Y3 / 9b4 (secondary speed sensor CVT) not available
- P2198 / 0730 – The gear ratio in the transmission (CVT) is not permissible
- 0720 – Speed Gradient
- 0723 – The rpm signal from component Y3/9b5 CVT (output rpm sensor) is implausible
- 0793 – The rpm signal from component Y3/9b4 CVT – secondary rpm sensor is not available
- 0794 – Intermediate Input Shaft Speed Sensor Signal
- 1634 – Component Y3 / 9n1 (CVT) is defective or the power supply is faulty (under voltage)
- 0896 – impermissible adjustment of the step down ratio in the continuously variable automatic transmission (CVT)
- A1695451032
- A1693701006
- A1693701106
- A1693700406
- A1693700506
- A1693700606
- A1693700706
- A1693700806
- A0034462410
- A1695451062
- A2463700902
- klonowanie oprogramowania 1:1
- programowanie sterownika pod vin pojazdu
- odzysk oprogramowania z uszkodzonych sterowników
- sprzedaż sterownika
- skup uszkodzonych sterowników
Na naprawę udzielana jest roczna gwarancja.
- 1-3 dni wysyłkowo + wysyłka
- jest możliwość naprawy na poczekaniu (4-8 godzin)
- wraz z dostarczonym autem – do 14 dni roboczych
- naprawa wysyłkowa lub na miejscu ze zdemontowanym sterownikiem – 700zł
- wysyłka DPD pobranie – 25zł
- wysyłka do krajów europejskich – 80-100zł
- naprawa wraz z dostarczonym pojazdem – 1800zł
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.