W automatycznych skrzyniach biegów DQ500 montowanych w samochodach Audi / Seat / Skoda / VW możemy spotkać sterowniki marki Bosch i Continental, natomiast w DQ381 montowany jest sterownik Bosch’a. Ten ostatni posiada wadę fabryczną którą jesteśmy w stanie usunąć. Każdy komputer po naprawie jest testowany w wysokiej temperaturze 100°C. Przeczytaj dokładnie opisy błędów oraz informacje zawarte poniżej.
- 10666 / P1735 – Czujnik położenia sprzęgła 1 – usterka elektryczna
- 10668 / P1736 – Czujnik położenia sprzęgła 2 – usterka elektryczna
- 10666 / P1735 – Position sender for clutch 1, electric fault
- 10668 / P1736 – Position sender for clutch 2, electric fault
- 0GC927711
- 0GC927711H
- 0GC927711G
- 0DE927711B
- Audi A3 2017-2020
- Audi Q2 2017-2022
- VW Arteon 2017-2022
- VW Golf 2017-2022
- VW Passat 2017-2022
- VW T-Roc 2018-2022
- VW Tiguan 2017-2022
- Seat Ateca 2017-2022
- Seat Leon 2017-2022
- Skoda Karoq 2018-2022
- Skoda Octavia 2017-2022
- Skoda Superb 2017-2022
- klonowanie oprogramowania 1:1 (po montażu od razu sterownik działa, bez konieczności ściągania ochrony komponenta)
- sprzedaż sterownika
- skup uszkodzonych sterowników
Na naprawę danego typu błędu udzielana jest roczna gwarancja.
- 1-3 dni wysyłkowo + wysyłka
- jest możliwość naprawy na poczekaniu (2-5 godzin)
- wraz z dostarczonym autem – do 14 dni roboczych
- naprawa wysyłkowa lub na miejscu ze zdemontowanym sterownikiem – 1700zł
- wysyłka DPD pobranie – 25zł
- wysyłka do krajów europejskich – 100-150zł
- naprawa wraz z dostarczonym pojazdem – 2800zł
DIAGNOSTYKA BŁĘDÓW
Schemat postępowania w celu sprawdzenia w/w błędu za pomocą programu diagnostycznego VCDS.
- samochód – silnik wyłączony, zapłon załączony
- połącz się ze sterownikiem – 02 – skrzynia biegów w menu wyboru
- przechodzimy w funkcje pomiary rozszerzone
- wyszukujemy za pomocą wyszukiwarki z prawej strony parametr ciśnienie sprzęgła 1 – wartość rzeczywista oraz ciśnienie sprzęgła 2 – wartość rzeczywista
- w poprawnie działającej mechatronice wartości powinny być bliskie 0.00 bar ( zakres dopuszczalny – 0.1 bar do + 0.2 bar przy temperaturze oleju 20-30°C ), każda większa odchyłka, świadczy o uszkodzeniu mechatroniki / sterownika
- uszkodzoną mechatronikę / sterownik, należy wysłać do naszej firmy w celu naprawy
Poniżej film w jaki sposób zdiagnozować występowanie w/w błędu oraz jak naprawiamy tego typu uszkodzenie.