Home Naprawa sterownika skrzyni DQ381 / DQ500 / 0GC / 0BH / 0DE

Naprawa sterownika skrzyni DQ381 / DQ500 / 0GC / 0BH / 0DE

Naprawa sterownika skrzyni DQ381 / DQ500 / 0GC / 0BH / 0DE

W automatycznych skrzyniach biegów DQ500 montowanych w samochodach Audi / Seat / Skoda / VW możemy spotkać sterowniki marki Bosch i Continental, natomiast w DQ381 montowany jest sterownik Bosch’a. Ten ostatni posiada wadę fabryczną którą jesteśmy w stanie usunąć. Każdy komputer po naprawie jest testowany w  wysokiej temperaturze 100°C. Przeczytaj dokładnie opisy błędów oraz informacje zawarte poniżej.

  • 10666 / P1735 – Czujnik położenia sprzęgła 1 – usterka elektryczna
  • 10668 / P1736 – Czujnik położenia sprzęgła 2 – usterka elektryczna
  • 10666 / P1735 – Position sender for clutch 1, electric fault
  • 10668 / P1736 – Position sender for clutch 2, electric fault
  • 0GC927711
  • 0GC927711H
  • 0GC927711G
  • 0DE927711B
  • Audi A3 2017-2020
  • Audi Q2 2017-2022
  • VW Arteon 2017-2022
  • VW Golf 2017-2022
  • VW Passat 2017-2022
  • VW T-Roc 2018-2022
  • VW Tiguan 2017-2022
  • Seat Ateca 2017-2022
  • Seat Leon 2017-2022
  • Skoda Karoq 2018-2022
  • Skoda Octavia 2017-2022
  • Skoda Superb 2017-2022
  • klonowanie oprogramowania 1:1 (po montażu od razu sterownik działa, bez konieczności ściągania ochrony komponenta)
  • sprzedaż sterownika
  • skup uszkodzonych sterowników

Na naprawę danego typu błędu udzielana jest roczna gwarancja.

  • 1-3 dni wysyłkowo + wysyłka
  • jest możliwość naprawy na poczekaniu (2-5 godzin)
  • wraz z dostarczonym autem – do 14 dni roboczych
  • naprawa wysyłkowa lub na miejscu ze zdemontowanym sterownikiem – 1700zł
  • wysyłka DPD pobranie – 25zł
  • wysyłka do krajów europejskich – 100-150zł
  • naprawa wraz z dostarczonym pojazdem – 2800zł

DIAGNOSTYKA BŁĘDÓW

Schemat postępowania w celu sprawdzenia w/w błędu za pomocą programu diagnostycznego VCDS.

  • samochód – silnik wyłączony, zapłon załączony
  • połącz się ze sterownikiem – 02 – skrzynia biegów w menu wyboru
  • przechodzimy w funkcje pomiary rozszerzone
  • wyszukujemy za pomocą wyszukiwarki z prawej strony parametr ciśnienie sprzęgła 1 – wartość rzeczywista oraz ciśnienie sprzęgła 2 – wartość rzeczywista
  • w poprawnie działającej mechatronice wartości powinny być bliskie 0.00 bar ( zakres dopuszczalny – 0.1 bar do + 0.2 bar przy temperaturze oleju 20-30°C ), każda większa odchyłka, świadczy o uszkodzeniu mechatroniki / sterownika
  • uszkodzoną mechatronikę / sterownik, należy wysłać do naszej firmy w celu naprawy

Poniżej film w jaki sposób zdiagnozować występowanie w/w błędu oraz jak naprawiamy tego typu uszkodzenie.

error: ECUDoctor photo & txt is protected !!