Mechanizm hamulca ręcznego EMF EPB E70 E71 X5 X6

Mechanizm hamulca ręcznego EMF EPB E70 E71 X5 X6

Regeneracja – naprawa mechanizmu elektrycznego hamulca postojowego / ręcznego / elektryczny hamulec ręczny w systemie BMW zwanym EMF (Electro-Mechanical Parking Brake) lub EPB, polega na wymianie wszystkich zużytych oraz zepsutych elementów (oprócz linek, te są płatne dodatkowo). Po naprawie mechanizm jest testowany na stole wraz z podglądem parametrów pracy przez złącze diagnostyczne. Mechanizm po regeneracji NIE wymaga żadnego kodowania / programowania. Obudowa jest dodatkowo uszczelniona..

  • brak reakcji na przycisk hamulca ręcznego
  • zapalona żółta lub czerwona ikona hamulca na liczniku
  • głośna praca mechanizmu
  • brak komunikacji ze sterownikiem
  • zalana wtyczka / gniazdo / piny
  • wypalona wtyczka / gniazdo / piny
  • 6031 EMF: wykryto odryglowanie awaryjne
  • 600E EMF: sterownik: błąd wewnętrzny (obwód silnika)
  • 6011 EMF: sterownik: błąd wewnętrzny (obwód silnika)
  • 600D EMF: sterownik: błąd wewnętrzny
  • 600E EMF: Control module: internal fault (engine circuit)
  • 6011 EMF: Control module: internal fault (engine circuit)
  • 6031 EMF: Emergency release detected
  • 600D EMF: control unit internal fault
  • BMW X5 E70
  • BMW X6 E71
  • 34 43 6 779 451 / 6779451
  • 34 43 6 788 968 / 6788968
  • 34 43 6 788 556 / 6788556
  • 34 43 6 782 205 / 6782205
  • 34 43 6 796 072 / 6796072
  • 34 43 6 785 487 / 6785487
  • 34 43 6 850 289 / 6850289
  • klonowanie oprogramowania 1:1
  • montaż / demontaż
  • skup uszkodzonych sterowników

W przypadku wysyłki do paczki proszę dołączyć kod błędu oraz adres zwrotny z numerem kontaktowym do odbiorcy.

Koszty naprawy:

  • wysyłkowo – 700zł
  • wraz z dostarczonym samochodem do siedziby firmy – 1200zł
  • wysyłka kurierem DPD za pobraniem + 25zł

Czas naprawy 2 – 4 dni robocze, dotyczy modułów nie otwieranych wcześniej przez inne firmy / osoby.

Na zregenerowany mechanizm udzielana jest roczna gwarancja, poniżej znajdują się odstępstwa i informacje o utracie gwarancji:

  • przed montażem naprawionego modułu należy obligatoryjnie poprawnie wyregulować regulatory szczęk hamulcowych,
  • załączenie mechanizmu nie podłączonego do układu hamulcowego powoduje jego uszkodzenie oraz utratę gwarancji,
  • jeśli po montażu przy pierwszych użyciu hamulca ręcznego słychać w mechanizmie trzaski – oznacza to że źle zostały wyregulowane regulatory szczęk hamulcowych lub inne elementy składowe hamulca ręcznego, przez co mechanizm może się zablokować i ponownie uszkodzić – co nie będzie uwzględnione w gwarancji,
  • jeżeli w diagnostyce występuje błąd 6011 – błąd wewnętrzny (obwód silnika) – mechanizm uległ ponownemu uszkodzeniu poprzez zły montaż – gwarancja zostaje odrzucona,
  • jeśli mechanizm został wysłany bez linek, należy sprawdzić czy stare linki nie są wyeksploatowane (rozciągnięte, zatarte) – co może skutkować ponownym uszkodzeniem mechanizmu i odrzuceniem gwarancji,
  • firma nie ponosi odpowiedzialności za oprogramowanie w sterowniku (czy jest odpowiednio dobrane dla pojazdu),
  • w przypadku naprawy gwarancyjnej – firma nie ponosi kosztów związanych z demontażem / montażem sterownika / modułu / komputera,

Zostaw wiadomość

Your email address will not be published.